SITE ZOEKEN

DSG-7 koppeling vervangen. Transmissie DSG-7

Het gerobotiseerde DSG-7-transmissiesysteemwerd uitgebracht in 2006. Het systeem is een mechanische mechanische transmissie met zeven versnellingen. Deze transmissie wordt gekenmerkt door de aanwezigheid van twee droge koppelingen en twee primaire assen. Het doel van het maken van deze doos - het combineren van de economie van handmatige verzending en comfort van de klassieke automaat, de tat als de "robots" met dezelfde koppeling die bestond op dat moment voldeed niet volledig aan de constant toenemende eisen. De tandwielen worden hier geschakeld zonder de koppelvoeding te onderbreken, dat wil zeggen zonder in neutraal te stellen. Dit is het belangrijkste voordeel van automatische transmissie. De gegeven box is gevestigd op auto's van zorg VAG - "Audi", "Volkswagen", "Skoda" en anderen. Aangezien de basis van de mechanische overbrenging ligt, is het periodiek noodzakelijk om de koppeling te vervangen. Laten we eens kijken hoe de koppeling van de koppeling wordt uitgevoerd op de DSG-7, wat er nodig is en het is mogelijk om het vervangingsproces met eigen handen uit te voeren.

Kenmerk van de "robot" DSG

De bijzonderheid van deze doos is dat, behalve tweeEr zitten ook twee volumes olie in. De eerste dient de mechatronische DSG-7, die de werking van het mechanisme bestuurt. De tweede is bedoeld voor een mechanische versnellingsbak.

dsg 7 vervanging van de koppeling
Als op de handgeschakelde versnellingskoppeling het ontwerp is vastgeklemdspringt en als je op het pedaal drukt lost het op en wordt het moment op de aangedreven wielen niet uitgezonden, dan is alles precies het tegenovergestelde. Hoewel de mechatronische DSG-7 niet het juiste signaal levert, zijn de koppelingen niet verbonden met het vliegwiel en kunnen ze vrij ronddraaien. Zodra het signaal wordt toegepast, werkt een speciale zuiger op de plug die de schijf vastklemt. Het koppelingselement wordt alleen ingedrukt als er geen olie lekt in het systeem.

Koppeling in de DSG-7 is een afzonderlijk, niet-scheidbaar en niet-herstelbaar blok. Als een vervanging vereist is, is het mechanisme al geassembleerd met aangepaste en klaar om schijven te installeren.

Over de koppeling

Voorselectieve gerobotiseerde DSG-7 van VAG enHet bedrijf LUK in de automarkt is al bijna synoniem geworden aan innovatieve oplossingen, maar niet alleen aan hen. Zoals je weet, was er rondom deze dozen veel lawaai, wat gepaard ging met een aantal verkeerde ontwerpbeslissingen. VAG heeft meer dan zes jaar nodig gehad om dit controlepunt goed te laten werken. Nu is de transmissie echt stabiel. En het aantal mensen dat zich tot diensten wendt met koppelingsfouten, is sterk gedaald.

reparatie dsg 7
De fout van frequente boxfouten is dat nietalleen de fouten van ingenieurs. Veel bestuurders weten gewoon niet hoe ze met de nieuwe dubbele koppeling moeten omgaan. Maar dit is een behoorlijk ingewikkelde knoop, die bepaalde werkingsregels kent. De prijs van een volledige vervanging is 100-250 duizend roebel. Reparatie DSG-7 zal goedkoper zijn. Dit cijfer klopt in wezen op een zak, daarom proberen veel automobilisten die een beetje weten over autoreparatie, de koppeling onafhankelijk te veranderen. En hoewel dit ijkpunt een complexe technische oplossing is, is het gebaseerd op de gebruikelijke mechanische versnellingsbak, zij het gemoderniseerd. Op de DSG-7 is vervanging van de koppeling door eigen handen dus mogelijk.

Zelfvervanging: wat is hiervoor nodig?

Bij een onafhankelijke vervanging worden er veel na bepaaldhoe de auto zijn garantieperiode verliet en reparatie gratis bij een officiële dealer werd onmogelijk. Dergelijke serieuze post-garantiewerkzaamheden zullen immers erg duur zijn.

Als de auto-eigenaar nog steeds heeft besloten het te probereneen onafhankelijke vervanging uitvoeren na de diagnose, hij moet begrijpen dat deze procedure niet gratis is, hoewel veel goedkoper. Het eerste dat u moet doen, is een LUK-kit kopen. Dit is een DSG-7 met dubbele koppeling. De prijs van de kit is gemiddeld 25 duizend roebel.

Gereedschapsset

Koop dan een speciale setgereedschappen direct om de koppeling op dozen van dit type te vervangen. De kostprijs is al veel hoger en bedraagt ​​ongeveer 90 duizend roebel. Dit is een behoorlijk serieuze hoeveelheid. Als de prijs van de tool niet stopt, is het met deze toolbox mogelijk om een ​​volledige reeks werkzaamheden uit te voeren, zelfs zonder instructies, het internet en technische voorschriften. In de set van LUK is een schijf opgenomen, waarop een gedetailleerde instructie voor het uitvoeren van de bewerking staat. De kit zal de eigenaar lang dienen, hoewel de waarde ervan nog steeds hoog en ongegrond zal blijven.

olie in karton dsg 7
De SAC-toolkit wordt vrijgegevenveel goedkoper, hoewel de hulpmiddelen erin kleiner zijn. Maar de prijs is 15 duizend roebel. Sommige ambachtslieden kunnen het best doen zonder een speciaal gereedschap. U hoeft alleen de sleutels op te halen die geschikt zijn voor de doos. Hoewel experts deze benadering niet toejuichen, is het repareren van DSG-7 een serieuze zaak.

De lijst met werken over het vervangen van de koppeling

Als de prijs van het instrument niet stopt en allesnoodzakelijk al gekocht, kunt u doorgaan met werken. Het hele proces is verdeeld in verschillende hoofdfasen. Het eerste dat u moet doen, is het controlepunt demonteren. Dit zal het ophangmechanisme helpen. Hiermee kunt u het systeem bevestigen voordat u begint met het losdraaien van de bevestigingsmiddelen. Dan wordt aanbevolen om het oliepeil te controleren. Als er strepen zijn, moet u de olie bijvullen in de doos van de DSG-7 of deze vervangen.

mechatronics dsg 7
Gebruik vervolgens de gereedschappen in de kitverwijder het koppelingsmechanisme. Houd tijdens de demontage rekening met het feit dat de stelring zich boven of onder het ontkoppelingslager kan bevinden. Dit hangt af van het model van het koppelingsmechanisme.

Dan moet je grondig schoonmaken en afvegenuitgaande as. Voor het reinigen, is het beter om een ​​product te gebruiken dat geen oplosmiddelen of andere agressieve stoffen bevat. Restanten van vet moeten achterblijven op de splines van de ingaande as. Controleer vervolgens de stopbus op eventuele vlekken.

Selectie van stelringen

De nieuwe onderdelen worden in omgekeerde volgorde geïnstalleerd. Bevestig de dunste ring op het druklager. De afmeting is 2,8 mm. Als er problemen zijn bij het uittrekken van de montagegaten, moet u een tweede ring in dikte installeren. Ringen worden opgepakt totdat het element niet gemakkelijk door de ring gaat.

koppeling dsg 7 prijs
Als alles correct is gedaan, wordt het kaliber verplaatst naar0,1 mm. De keuze van de afstelring is gemaakt met betrekking tot de individuele hechtingstolerantie. Deze toleranties zijn af te lezen op de koppeling aan de kant van de krachtbron. Afhankelijk van het teken dat in de toleranties is gespecificeerd, moet de tolerantie van de dikte van de ring worden afgetrokken of opgeteld. De nominale dikte van de ring is bijvoorbeeld 2,0 mm. De tolerantie is +0,2 mm. De uiteindelijke maat van de ring is dan 2,2 mm.

installatie

De installatie begint met de dunste ring. Het wordt op het kleine druklager van de tweede koppeling geplaatst. Acties op de selectie van ringen worden hier herhaald. De juistheid van de installatie wordt gecontroleerd door een speciaal kaliber. Het laatste proces voor het selecteren van een ring moet in overeenstemming zijn met de toleranties. Maar houd nu rekening met de tweede parameter.

dsg 7
De as is gesmeerd met olie. Het is de moeite waard om ervoor te zorgen dat de schijven niet worden gesmeerd. Anders zal de koppeling constant slippen. Het koppel in deze situatie is niet volledig doorgegeven of schokkerig. Meet vervolgens de afstand tussen de bovenste rand van de lagerring en het gladde oppervlak van de as. Deze afstand mag niet meer zijn dan 8 mm. Druk vervolgens op de as. Het krimpproces kan worden gestopt wanneer de sluitring zichtbaar is in een van de busgaten. Aan het einde wordt de stop geïnstalleerd met het smalle gedeelte naar boven.

De behoefte aan aanpassing

Dit gaat allemaal over het mechanische gedeelte. Maar voor DSG-7 is koppeling vervangen niet alleen fysiek werk. Het kost tijd om het nieuwe mechanisme aan te passen. Dit proces kan thuis worden uitgevoerd met behulp van een speciale software en diagnosekabel. En pas daarna begint de volwaardige werking.

Dus, we ontdekten hoe het DSG-7 vervangt de koppeling met uw eigen handen.

  • evaluatie:



  • Voeg een reactie toe