SITE ZOEKEN

Opel Astra H: het zekeringsblok. "Opel Astra N": de lay-out van het relais en de zekeringen.

Op auto's "Opel Astra H" blokkenZekeringen spelen een zeer belangrijke rol bij het beschermen van een voertuig tegen vuur als gevolg van een sterke toename van de spanning. Daarom zal enige informatie over hun locatie, bediening en apparaat zeer nuttig zijn voor de automobilist.

Zekeringkast "Opel Astra H": het doel en het apparaat

Elektrische auto-apparatuur speelteen vrij belangrijke rol in de werking van het hele voertuig. Het werk van koplampen, ontstekingssystemen, instrumentenpaneelverlichting, sigarettenaansteker in de auto en radiografische taperecorder hangt af van de goede elektrische bedrading van de auto.

Opel Astra A-zekeringblok

Zoals eerder opgemerkt, de zekeringkastontworpen om de auto te beschermen tegen vuur met een sterke toename van de spanning. De lonten raken geraakt en zijn wegwerpbaar. Een gesprongen zekering moet onmiddellijk worden vervangen. Zekeringkasten kunnen in de cabine of onder de kap van het voertuig worden geïnstalleerd.

Het moet duidelijk zijn dat elke fabrikantauto installeert zekeringblokken individueel: op het model "Opel Astra H" bevinden ze zich bijvoorbeeld onder de motorkap en in de cabine (naast de sigarettenaansteker in de auto). Dit element kan echter in absoluut elk deel van de auto worden geïnstalleerd: de kofferbak, de motorkap of het interieur. Er zijn ongeveer vier tot vijf zekeringblokken in de vrachtwagens.

Op elke voertuiglocatieveiligheidsblokken afzonderlijk: om veiligheidsblokken op een bepaald model auto te vinden, moet u de operationele documentatie van het voertuig raadplegen.

Zekeringkast "Opel Astra H" bestaat uit verschillende soorten relais en zekeringen. Elk element is verantwoordelijk voor de bescherming van een onderdeel van het voertuig.

Op veel modellen van de auto "Opel Astra H"meestal zijn twee veiligheidsblokken geïnstalleerd: één onder de motorkap (aan de bestuurderszijde), de andere bevindt zich in de bagageruimte en bevindt zich onder de afdekking van de buitenhuid, ook aan de bestuurderszijde. De locatie van de componenten van de blokken, evenals het schema, varieert afhankelijk van de voertuiguitrusting. Dit arrangement is typerend voor de zekeringkast "Opel Astra H" 2011 en 2010 release.

Voor eigenaars van deze automodellen zal het proces van het vervangen van onderdelen daarom ongeveer hetzelfde zijn. Immers, de lont blokkeert "Opel Astra H" 2010 ongewijzigd overgeschakeld naar het nieuwste model van de auto.

zekeringblok opel astra n 2008

Voorbereiding op "interventie" in de veiligheidseenheid

Voordat je op zoek gaat naar de zekeringkast,Het is noodzakelijk om de aandrijfeenheid uit te schakelen en het contact uit te schakelen door de sleutel naar de stand UIT te draaien. Dit moet gedaan worden om een ​​elektrische schok of de sluiting van de Opel Astra A zekeringkast 2008, 2010, 2011, 2007, 2006 release te voorkomen. Als u deze consequenties vermijdt, kunt u het voertuig beschermen tegen brand.

Sinds bij het demonteren van de zekeringkast is erhet risico van het sluiten van de contacten met een schroevendraaier, moet u de veiligheid strikt in acht nemen. Je moet de onderdelen ook niet demonteren als je nog geen ervaring hebt gehad met soortgelijke auto-uitval. Het is goedkoper en gemakkelijker om auto's naar specialisten te rijden voor een grondige en grondige inspectie.

Hoe de zekeringkast te openen?

Het is handig om het deksel te openen met een schroevendraaier. Aan de linkerkant zijn er clips in de hoeveelheid van twee stukken. Het openen van de cover van de zekeringkast "Opel Astra H" in 2007 en auto's van andere jaren van uitgave is als volgt:

  • een schroevendraaier wordt in de gleuf gestoken, die zich tussen de klem en het deksel bevindt;
  • de klem is licht gebogen, dan moet je het deksel oplichten;
  • een soortgelijke bewerking wordt uitgevoerd met de tweede klem;
  • het deksel is verticaal geplaatst.

Als u al deze bewerkingen uitvoert, kunt u de hoes gemakkelijk verwijderen, deze trekt slechts een beetje omhoog.

Zekeringkast "Opel Astra H" 2006De release bestaat uit twee delen. Daarom ziet het demontageproces er enigszins anders uit. De afdekking wordt verwijderd van het apparaat om het relais en de zekeringen te monteren. Voor de demontage drukt u op de binnenste clips. Na op soortgelijke wijze (omhoog trekken), wordt de afdekking verwijderd, waardoor de toegang tot de hoofdzekeringen wordt geopend, die op een rij worden geplaatst.

Opel Astra n 2007-zekeringsblok

Het is vermeldenswaard dat de zekeringkast opDe release "Opel Astra N" 2007 bestaat ook uit twee delen. Bovendien is dit automodel het laatste exemplaar waarop een soortgelijk detail is geïnstalleerd. Zekeringkast "Opel Astra H" 2008 en volgende jaren van uitgave - een stuk, niet verdeeld in onderdelen.

Interpretatie van de zekeringkast

Nadat de dekking is gedemonteerd, kijkopent het "motorkap" -zekeringblok "Opel Astra H" 2008 en andere jaren van uitgave, die een volledig onderdeel hebben. Een open veiligheidseenheid is een geordende opstelling van zekeringen en relais. Elk element kan een bepaalde kracht van elektriciteit weerstaan ​​en is ook verantwoordelijk voor het apparaat van de auto.

Voor het gemak van identificatie heeft elke zekering zijn eigen kleur, afhankelijk van hoe sterk de stroom is. Op basis hiervan is de pinout van het Opel Astra H-smeltblok toegevoegd.

kleur

voltage

purper

3 A

bruin

7.5 A

beige

5 A

blauw

15 A

rood

10 A

geel

20 A

Groen A

30 A

roze

30 A

Groen b

40 A

doorzichtig

25 A

Lay-out van relais en zekeringen inverschillende modellen van auto's met verschillende configuraties zullen anders zijn. Voordat u ingrijpt, moet u er daarom voor zorgen dat het beschikbare schema geschikt is voor uw Opel Astra H-auto.

decodeerzekering blok opel astra n

"Distributie" van relais en zekeringen: het eerste type configuratie

De zekeringkast, op de geïnstalleerde "Opel Astra N", met de basisconfiguratie van de auto beschermt een aantal belangrijke elementen tegen storingen als gevolg van een abrupte stroomstoot.

Anti-slot zekeringen zijn geschikt voorweerstaan ​​van 20 tot 30 ampère; klimaatregeling, evenals het systeem dat verantwoordelijk is voor verwarming en ventilatie van de cabine ruimte van de auto, is bestand tegen ongeveer 30 ampère. De ventilator die in het complex van delen van het koelsysteem werkt, wordt beschermd door een zekering die bestand is tegen 30 tot 40 ampère. Centrale vergrendeling kan 20 ampere weerstaan.

Het is vermeldenswaard dat de bovenstaande lijstkomt niet volledig overeen met alle autosystemen die worden beschermd door lonten. Om de volledige lijst te vinden, moet u de technische documentatie van de auto zorgvuldig bestuderen.

Zekeringkast achterzijde "Opel Astra H"

Zoals eerder vermeld, heeft de Opel Astra H dat welTwee veiligheidsblokken: vooraan, in de motorruimte van de auto en in de kofferbak. Er zijn enkele symbolen op de zekeringen en het opstartrelais die moeten worden gedecodeerd:

  • Verwarmde achterruit - KZ X131.
  • Klem 15a - K2 X131.
  • Klem 15 - K1 X131.

Een volledige uitsplitsing van de Opel Astra H-zekeringkast vindt u in de technische documentatie van het voertuig.

zekeringblok opel astra n 2006

Zekeringkast in de kofferbak

Zekeringkast in kofferbak "Opel Astra H"bevindt zich aan de linkerkant. In een auto met een hatchback-carrosserie, kunt u het apparaat bereiken door de volgende stappen uit te voeren: schroef de vergrendelingselementen van een ronde vorm los, waarna de sierkap valt. In de sedan is een kleine hoes, uitgerust met twee handvatten. Je moet ze trekken, de clips losmaken en het deksel optillen.

Zoals het geval is met de veiligheidskooi van de kap, is de auto, die een complete set heeft, uitgerust met de grootste en meest complexe veiligheidseenheid.

Hoe de prestaties van de zekering te bepalen?

Vaak starten in de auto problemen metelektrische apparatuur, evenals met ontsteking. Een van de oorzaken van storingen is het falen van de zekeringen. Voordat u echter in de zekeringkast klimt en de zekeringen op bruikbaarheid controleert, moet u andere mogelijke fouten controleren: misschien is het probleem een ​​lege batterij of een gloeilamp.

Momenteel gebruikte zekeringen mettransparante behuizing. Dankzij hem kun je het werkstuk meteen bepalen of niet. Als de zekering is gesmolten, moet het apparaat onmiddellijk worden vervangen. Op sommige lonten is het echter vrij moeilijk om te zien, omdat je ook een apparaat moet gebruiken waarmee je nauwkeurig kunt bepalen of de lont is mislukt of niet.

Bij het testen van de zekeringen is het noodzakelijk om een ​​bepaald algoritme te volgen dat aanzienlijk tijd en moeite bespaart:

  1. Visuele controle van de zekering.
  2. Gebruik een tester en indicator om de gezondheid van de lont te bepalen.
  3. In het geval van een indicator en kortsluiting indicatielampje, moet de zekering worden geplaatst: deze is operationeel.
  4. Als er tijdens het afrekenen niets is gebeurd, moet de zekering worden vervangen.

Testindicator en tester worden ook in een bepaalde volgorde uitgevoerd:

  • Trek de zekering uit de fitting en maak de contacten schoon.
  • Bestudeer eerst de indicator en de testerinstructiesControleer, in overeenstemming met de instructies, de contacten van de zekering. Wanneer een indicator verschijnt die een kortsluiting aangeeft, kunnen we concluderen dat de lont werkt. Bij het controleren van de werkende zekering, moet de indicator op het instrument oplichten.
  • Installeer een nieuwe zekering op zijn plek burn-out. De belangrijkste voorwaarde voor vervanging is dat de kenmerken van de nieuwe zekering moeten voldoen aan de aanbevelingen van de automaker.

Als u geen speciaal apparaat bij de hand hebt, kunt u altijd met de auto naar een ongeplande inspectie rijden. Specialisten zullen met zekerheid kunnen zeggen of vervanging van oude lonten echt nodig is.

Wat als het probleem niet smelt?

Als op cheques lussen te zien zijnwerkbaar en de prestaties van automobielsystemen niet zijn hersteld, dan moet een volledige voertuigdiagnostiek worden uitgevoerd in een gespecialiseerd servicecentrum.

zekeringblok opel astra n 2010

Onafhankelijke interventie in andere systemeneen auto kan behoorlijk ernstige schade veroorzaken: het is dan dat een grote revisie nodig is. Veel automobilisten, die willen besparen op service-inspectie en onderhoud, onafhankelijk proberen een autopech te vinden, verliezen gewoon een enorme hoeveelheid tijd en worden ook geconfronteerd met enorme contante kosten.

Voorzorgsmaatregelen bij het vervangen van zekeringen

Wanneer er alles is wat je nodig hebtonafhankelijk achter de oorzaak van de storing van de auto, moet u uiterst voorzichtig zijn wanneer u de zekeringkast hindert Per slot van rekening betekent de vervanging ervan een aantal voorzorgsmaatregelen:

  1. Voordat u de afdekking van de veiligheidseenheid opent, moet u de motor afzetten en het contact uitschakelen.
  2. Alle handelingen moeten zorgvuldig worden uitgevoerd.
  3. De lonten worden zorgvuldig verwijderd.
  4. U hoeft niet alleen te hopen op een visuele inspectie van de zekering, het is ook noodzakelijk om de instrumenten te controleren.
  5. Voordat u zich bezighoudt met zelfdiagnose en vervanging van zekeringen, moet u zorgvuldig de informatie bestuderen over welke lont verantwoordelijk is voor wat.
  6. De nieuwe zekering moet voldoen aan de vereisten en aanbevelingen van de autofabrikant, die worden voorgelegd aan de technische parameters van het apparaat.

De bovenstaande voorzorgsmaatregelen zullen toestaanniet alleen "bloedeloos" om de auto te repareren en de defecte zekeringen te vervangen, maar ook om de reparateur te beschermen tegen elektrische schokken, en de auto tegen vuur. Het negeren van de bovenstaande aanbevelingen kan leiden tot ontsteking van de bedrading van het voertuig en tot ernstige elektrische schade.

Het moet niet worden genegeerd enuitstel van het vervangen van verbrande zekeringen. Als u met defecte zekeringen rijdt, is er bij de volgende stroomstoot een groot risico dat autosystemen die onbeschermd zijn achtergelaten, uitvallen. En het vervangen ervan is veel duurder dan het vervangen van lonten.

conclusie

Samenvattend het bovenstaande, is het vermeldenswaard dathet vervangen van zekeringen is een vrij belangrijke handeling. De prestaties van alle voertuigsystemen die door elektriciteit worden "gevoed", hangen immers af van hun prestaties.

De hoofdoorzaak van het falen van zekeringenis een sterke toename van de spanning van de elektrische stroom. De lont is doorgebrand. De zekeringen zijn "verbruiksartikelen", ze kunnen niet worden gerepareerd, ze worden vervangen.

achterste zekeringkast opel astra n

Breuk visueel diagnosticerenzekering kan op het smeltbare element zijn: als het gesmolten is, moet een vervanging worden uitgevoerd. Maar visuele inspectie wordt het best bevestigd met een tester en indicator. Sommige modellen van lonten kunnen niet eenvoudig worden gediagnosticeerd door visuele inspectie.

Zekeringen worden alleen vervangen als bekend is welk systeem verantwoordelijk is voor elke zekering. Deze informatie staat in de technische documentatie voor het voertuig.

De zekeringen worden met de nodige voorzichtigheid vervangen. Als u deze negeert, kan dit brand of een sterke elektrische schok veroorzaken.

Stel de vervanging van het verbrande product niet uitFuse. De volgende scherpe toename van de spanning kan leiden tot kortsluiting en brand van het voertuig. De kosten van zekeringen zijn niet bijzonder hoog, dus u moet niet besparen op dit kleine maar vrij belangrijke detail in het elektrische systeem van het voertuig.

  • evaluatie:



  • Voeg een reactie toe